50代パパのコラム的なんでもブログ　（ドラゴン君的ブログ）

名義変更トラブルで最悪だったケース。 これも自動車税の納付書で発覚しました。流れはこうです。 元のオーナーAさん 　　　↓ ディーラーB社に下取（のつもり） 　　　↓ B社の営業マンC氏が、中古車ブローカーD氏に横流し！ 　　　↓ ブローカ...

３月に車を手放しますと、自動車税にまつわるトラブルが多いです。 というのも、自動車税は４月１日時点の持ち主のところに納付書が行くのです。 クルマはクルマ屋に渡して、もう手元にない、といっても、車検証に記載されている所有者使用者が変わっていな...

中古車業販をしているころ、当時は取引先の調査なんかしていませんでした。 金さえ払ってくれればOKという感覚です。 自動車の場合、名義変更に関するトラブルが多いので、得体のしれない業者にナンバープレート付きを売るのは、リスクが高いです。 ある...

オークションの中でも、ディーラーが主催している会場というのは独特でした。 なんちゅうか、ぬるいんです。 一般の専業店とか、貿易商が集まる一般のオークション会場は、それこそ鵜の目鷹の目、海千山千、百戦錬磨ですが、ディーラー系はゆるい。 なぜか...

現在、中古車の流通は、オークションが中心です。 １０数年前までは、中古車仕入れといえば、地方にでむいて買取旅行でした。ディーラーに飛び込んで、下取車売ってください！　なんて。 オークションが盛んになると、相場は、地域というより、オークション...

（写真のメーターは巻き戻しておりません。） その昔、中古車屋に並ぶクルマは、38,000km台が多かったのです。嘘のサンパチ。 メーターがクリクリと巻き戻されていたのですね。これはれっきとした詐欺罪です。 3万8千kmというのは、中古車とし...

中古車の価格は、走行距離によって変わります。 下取り査定なんかですと、査定表によって、キロなんぼ、と減点するのですが、実際の相場はその通りでもありません。 トラックなんかだと、距離より架装とか程度のほうが重要視されますし、高級車だと、走行距...

大阪のおばちゃんの厚かましさは、全国に知れわたってはいるところではありますが、決して、みんなそうだというわけではありません。 でも、たしかにそんな人はいます。 深夜のファミレスに保険代の集金にきてーというから、店の営業が終わってから行ってみ...

この頃は若者のクルマ離れが言われてますが、私の20代頃は、みんなクルマがほしいといってました。 人気は、スポーツカーでした。わりと安いCR-Xとかシルビアが人気でした。 きょうびのスポーツカーは、元若者が昔を懐かしんで、金に糸目をつけず買っ...

今年は雪の多い年で、平年雪のない地方もドカッと降って、大変です。 スタッドレスタイヤも用意していないし、チェーンを巻くのも不慣れ。 スプレーをしたらチェーンの代わりになるという便利なものが有ります。 TYRE GRIP スプレー式タイヤチェ...

タイヤ交換は、教習所で習うはずですが、交換のできない人、多いですね。 最近の車は、パンク補修材がついていて。予備のタイヤを積んでないものもありますが、交換の手順は知っておいたほうが良いです。 知っておくだけでなく、練習しておいたほうが良いで...

長らくほったらかしのクルマは、バッテリーがあがるほか、プラグがかぶるということがありました。 プラグかぶりって、今の車にはほとんど無いんじゃないかと思うんですが、ローターリーエンジンはかぶりやすいようです。 プラグかぶりとは、エンジンスター...

中古車業販センターに勤務していると、役得なことが多かったです。 仕入れたクルマに、いいものがついていたら、自分の車に付け替えたりはよくしていました。 横領といえば、そんな気もしますが、売り物のクルマはできるだけノーマルに近いほうがいいですし...

雪国から仕入れたクルマに、よくスタッドレスタイヤが積んでありました。 車を買い換える時、古いタイヤが邪魔になるんでしょうね。ほとんど新品みたいなのもずいぶんありました。 中古車を売る時はスタッドレスタイヤはおろしますので、展示場の隅に色んな...

私が勤めていた会社って、当時、国内販売台数のシェアが低かったんです。（マツダ） それでも新車を売るときの下取車って、どうしても自社銘柄が中心となります。マツダからマツダへの乗り換えのお客様が多かったのですね。 他社での査定が低いのでしかたな...

自動車のローンの金利は安くなりましたねえ。私がいた頃は14％とかでした。安いほうで8％くらい。 何も言わないお客様には14％。金利に細かいお客様には８％という、いい加減なレートでありました。 あれこれ細かいところで値引き交渉を頑張られるお客...

盗難車はだいたい警察行きですから、あんまり目にすることはないんです。 しかし、査定で入ったクルマで怪しいのがありました。怪しいにおいがするんですよ。 人気あるスポーツカーだったんですが、まず、色が変だと思いました。黒い車なのですが、どうも変...

火災車はもう、どうしようもないです。燃え方にもよりましょうが、通常、下取り査定はゼロです。 もはや鉄くずです。解体屋さんに直接持ち込めば、いくらかで買い取ってくれると思います。でも、動かないクルマは、レッカーでの引取輸送料がかかりますね。 ...

改造車は基本的に査定は下がります。 現状復帰費用を減点した査定になるんですね。いろいろ取り付けている社外品パーツは減点対象です。元の部品を取り付けるための費用を差っ引いて査定されます。 ただし、トラックなど商用車は改造が当たり前なのでその限...

冠水車というのは、洪水や豪雨などで水に浸かったクルマです。水没車ともいいます。 流されてひっくり返って、ボコボコになってしまったらどうしようもないですが、しずかに水に浸かったクルマは、一見損傷の無いように見えます。 しかし水が床上まで来ると...

事故車、塗り替え車は、価値は落ちますがまだ売れます。 改造車も通常は価値は下がります。いくら改造費をかけていても、プラスに査定されることはめったにありません。 趣味・価値観の合う人同士、直接売買がいいでしょうねえ。（クルマの個人売買はトラブ...

ディーラーの下取り車には、事故車も当然入ってきます。 ディーラーの信用問題にかかわりますので、事故歴車は、修復したとしても店頭には並べません。業販課に回ってきます。 ディーラーでは事故車の査定はキビシイので、下取りの場合、スクラップ扱いが多...